Tenminste, dat beweert Steven Van Garsse, de auteur van dit artikel op Brusselnieuws.be.
Hij haalt een paar goeie punten aan (bv. het feit dat je met de fiets altijd weet hoe laat je aankomt, met de auto is dat niet echt het geval), maar gaat ook een aantal keer de mist in.
Zo zegt hij dat er "jaarlijks in België ongeveer negentig fietsers in het verkeer [sterven], van wie het leeuwendeel in Vlaanderen. In Brussel komt er gemiddeld een fietser per jaar om. Bij de zwaargewonden zijn de verschillen nog opvallender. In Vlaanderen vielen in 2009 meer dan achthonderd zwaargewonde fietsers. In Brussel waren het er veertien"
Alleen vergeet hij hierbij dat er Vlaanderen véél meer fietsers zijn dan in Brussel. Gewoon door de hoofdstad wandelen, bevestigt dat. Hier en daar zie je iemand op een Villo fiets of een pendelaar in fluo outfit en met helm, maar de grote groepen fietsers die je in Antwerpen of Gent ziet passeren zijn in Brussel onbestaande.
Hij zegt ook dat "Fietsen je fit houdt". Ik twijfel niet aan die stelling, maar in als je in Brussel een halfuur door het verkeer hebt gefietst, voel je je alsof je het equivalent van een pakje Marlboro in je longen hebt.
Ik wacht nog steeds op een studie die de kosten van fietsen in de grootstad (longproblemen door fijn stof en andere vervuiling) eens naast de baten zet (een betere conditie).
donderdag 24 november 2011
maandag 21 november 2011
Ondertussen...
Ondertussen ga ik nu twee weken met de trein van de campus naar het station.
En het moet gezegd, het bevalt me wel. Het is gezonder in elk geval.
Want alle veiligheidsproblemen daar gelaten (zie ook dit artikel op Brusselnieuws.be), was het vooral de luchtvervuiling die me deed twijfelen aan aan mijn onderneming.
Al die auto's die hun dieselroet bijna rechtstreeks mijn longen inbliezen en vooral de smaak van roet op je tong...Antwerpen zal niet veel beter scoren op het vlak van luchtkwaliteit, maar daar heb je als je op je bestemming bent niet het gevoel net een sigaar te hebben gerookt.
En het moet gezegd, het bevalt me wel. Het is gezonder in elk geval.
Want alle veiligheidsproblemen daar gelaten (zie ook dit artikel op Brusselnieuws.be), was het vooral de luchtvervuiling die me deed twijfelen aan aan mijn onderneming.
Al die auto's die hun dieselroet bijna rechtstreeks mijn longen inbliezen en vooral de smaak van roet op je tong...Antwerpen zal niet veel beter scoren op het vlak van luchtkwaliteit, maar daar heb je als je op je bestemming bent niet het gevoel net een sigaar te hebben gerookt.
vrijdag 4 november 2011
Een voorlopig einde van de fietsexploten?
Vorige week donderdag is mijn mooie groene Norta-Ashford fiets gestolen aan het station van Brussel-Zuid. Foetsjie, weg, van het slot en de helm die er aanhing was er geen spoor.
En zo begint de zoektocht naar een fiets opnieuw. Een lelijke deze keer. Roze ofzo.
En zo begint de zoektocht naar een fiets opnieuw. Een lelijke deze keer. Roze ofzo.
Abonneren op:
Posts (Atom)